Инженер (диспетчер) по организации перевозок и управлению на железнодорожном транспорте

Инженер по организации перевозок и управлению на железнодорожном транспорте  - это командир всей системы железнодорожного транспорта. Под его руководством работают все службы железных дорог: путейцы, вагонники, локомотивные бригады и другие подразделения. Кстати, недавно центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию, который сам расскажет, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте. Профессия подходит тем, кого интересует ОБЖ и обществознание (см. выбор профессии по интересу к школьным предметам).

 Диспетчер на своем рабочем месте решает следующие задачи:

• обеспечивает строгое выполнения графика движения поездов;
• создает все условия для безопасности движения, сохранности грузов и подвижного состава;
• организует грамотную и рациональную переработку вагоно- и пассажиропотоков.

Оперативное управление перевозочным процессом на железнодорожном транспорте обеспечивается многоуровневой системой диспетчерского руководства. Первым уровнем иерархии диспетчерского управления является система управления движением поездным диспетчером, который руководит движением поездов на участке железной дороги, включающей ряд станций. Протяженность участка зависит от размеров движения и объема грузовой работы.

На крупных станциях диспетчерское руководство осуществляет сменный маневровый диспетчер.

В подчинении у поездных и маневровых диспетчеров находится ряд однотипных технологических подразделений, управляющих объектами железнодорожного транспорта.

Особенности профессии

Функциональные обязанности инженера-диспетчера по организации перевозок содержат широкий круг разноплановых действий:

• организация движения поездов по графику, координирующему работу всех подразделений железных дорог с рациональным использованием пропускной способности линий, устройств и сооружений;
• организация работы станций на основе типовых технологических процессов приема, отправления, пропуска поездов, формирования и расформирования составов, погрузки и выгрузки грузов, посадки и высадки пассажиров;
• руководство работой по выполнению плана перевозок;
• организация, формирование и маршрутизация вагонопотоков;
• своевременное и рациональное составление суточного и сменного планов поездной и грузовой работы;
• техническое нормирование погрузки и выгрузки, размеров движения на участках, передача груженых и порожних вагонов по стыковым пунктам, потребных парков подвижного состава;
• обеспечение качественных показателей эксплуатационной, поездной и грузовой работы;
• контроль за выполнением отделениями дороги регулировочных заданий по сдаче порожних вагонов из-под выгрузки;
• контроль за содержанием парка локомотивов в пределах дороги, соблюдением режима работы поездных и локомотивных бригад.
• контроль за выполнением показателей среднего веса, полновесности и полносоставности поездов;
• формирование и пропуск поездов повышенного веса и длины;
• обеспечение рационального использования технических средств транспорта;
• изучение передового опыта в области оперативного управления перевозками;
• разработка и реализация мероприятий по совершенствованию диспетчерского руководства перевозками, внедрению средств автоматизации в управление перевозочным процессом;
• проведение технической учебы среди подчиненных.

Плюсы и минусы профессии

Плюсы

• Стабильная, постоянно востребованная работа;
• Высокий уровень зарплаты.

Минусы

• Сменная работа, приходится работать в выходные и праздники по графику;
• Чрезвычайно ответственная работа.

Место работы

ОАО «РЖД», метрополитен, научная и преподавательская работа в университетском комплексе МИИТ.  Инженерная подготовка в МИИТ всегда считалась самой основательной и перспективной. Инженеры, получившие образование по данной специальности, успешно работают и в других секторах экономики.

Важные качества

• ответственность
• способность грамотно и эффективно организовать труд своего подразделения
• умение работать в команде
• быстрая и точная реакция
• развитое перспективное мышление
• аналитические способности
• пространственное воображение
• хорошая физическая и психологическая форма
• умение работать самостоятельно при минимальном контроле
• способность принимать точные, взвешенные и ответственные решения
• умение анализировать и систематизировать информацию
• умение находить нестандартные решения и оперативный выход из сложных ситуаций в условиях недостатка времени
• умение четко выполнять полученные инструкции
• постоянное стремление к повышению квалификации

Обучение на Инженера (диспетчера) по организации перевозок и управлению на железнодорожном транспорте

Ступеньки карьеры и перспективы

Дальнейшие ступеньки карьеры инженера-диспетчера по организации перевозок: начальник вокзала, начальник смены.

Оплата труда

Зарплата инженера-диспетчера складывается из основной зарплаты с премиями по итогам месяца, квартала и года в зависимости от результатов и качества работ. Зарплата начинающего специалиста от 30 тысяч рублей. Специалисты с опытом работы могут рассчитывать на зарплату от  50 до 80 тыс. руб. в зависимости от региона и места работы. Например, работа на строительном объекте по реконструкции Большого и малого кольца Московской железной дороги в качестве диспетчера — зарплата от 70 тыс.руб.